ハイエース パイプラックとパイプハンガーをdiy作成ならイレクターが安い！かなり安価で数多くのジョイントがあるのでステンレスパイプよりかなり便利で安いです。オグショーの6分の1の価格で作成可能。車泊にもキャンプにも大活躍なパイプラックで快適ハイエース生活を！ rakuten_design="slide";rakuten_affiliateId="02091b8a.3ab22e0f.084e63f4.ffe012c8";rakuten_items="ctsmatch";rakuten_genreId="0";rakuten_size="300x250";rakuten_target="_blank";rakuten_theme="gray";rakuten_border="off";rakuten_auto_mode="on";rakuten_genre_title="off";rakuten_recommend="on";rakuten_ts="1536138563820"; DVD>車のDIYメンテナンスDVD「ジムニーJB23W編」(DVD付) (), 改訂新版 日本縦断! イレクターパイプ＋プラスチックジョイント 全国車中泊コースガイド (CHIKYU-MARU MOOK カーネル特選! 以前UPした 車内ベッド の作製について、今回はレポートしたいと思います ベース車両は エスティマ ハイブリッド(ahr20)7人乗りです まずはベッドの骨組みですが、今回利用したのは 矢崎のイレクターパイプ PCで色々調べて、他の方々のレポート等を参考にしながら ので、2段ベッドとして作成しました。 大人2人と子ども2人が乗っても大丈夫な強度を持たせることと、組み立ての手間を省くこととのバランス取りが難しかったです。 使った材料. これでイレクターパイプやジョイントを大量に買って強度計算に頭を悩ませなくてもよくなった！ 自作車中泊ベッドに定番だったイレクターパイプを使って作る！ みたいなことをしなくても知恵を絞ればまだまだ色々あるんだぁと。 車中泊のdiyでよく使われるイレクターについて説明します。 ゴールデンウィークの話です。 今年は不要不急の外出を控える為、家で過ごすことに そこで前回作成した車の荷台を2段にしたところから、車中泊ベッドに変形するように考えます。 イレクターパイプで作成する予定なので、カタログを見ながら、イメージを膨らませます。 私はジムニー（JB23）を山や川へ行くのに使っています。 プリウスだと入って行くのをためらうガタガタの林道でもジムニーなら余裕。ちょっとしたスペースがあればどこでも駐車できるのも強みですね。 昨年からテントを背負って渓流泊を始めましたが、場合によっては車中泊ができるといいんだけどなぁ、と思っていました。それもジムニーで。, ジムニーで車中泊ができるようにベッドを作ってみます。 長編になるので、骨組み編と床板編の２回に分けてお送りします。今回は骨組み編です。, 製作にあたってはこちらのブログ（※2018.7月現在ブログ閉鎖されているようです）を参考にさせていただきました。ありがとうございます。 サイズは書かれていなかったので、自分で計測して最適値を算出しました。, ジムニーは普段は、後部座席を倒してフラットにしています。後ろに自作ゲタを置いて平らにしてパンチカーペットを敷いています。自転車を積む時は、この上にさらにブルーシートを敷きます。荷室フラット化については、こちら。, JB23の１型は、後部座席の座面を前にはね上げて背面を倒す仕様です。型によってこの後部座席の畳み方が違うものがありますね。 助手席側の後部座席の座面を外します。黄色矢印のボルト２本で簡単に外せます。 写真２枚目は外した状態を助手席側から撮ったもの。, 助手席シートを一番前まで移動して背面を倒せば、ジムニー車中泊ベッド設置の前準備完了。, 当初は塩ビパイプでできないかなと思ったけど、強度的に不安があったのと適したジョイントパーツがないので、ヤザキのイレクターシリーズを使うことにしました。, イレクターパイプは、鋼鉄パイプにプラスチックを接着被覆したのものです。 28mm径のものが標準ですが、他にも42mm径のものもあるようです。通常の用途なら28mm径で十分な強度があると思います。 丈夫で軽く、さらにパイプ内面には塗装が施してあるため、錆びに強く、清潔さも長く保つことができます。 ジョイントパーツも豊富なので、棚を製作するのにもよく使われます。 扱っているホームセンターもありますね。, イレクターパイプは金鋸でも切れますがかなり大変そうなので、専用のハンドカッターも購入しました。イレクターパイプは今後も工作に使えそうなので、このカッターがあった方が良いと思って。 接着液はパイプとジョイントを固定するのに必要です。 イレクターパイプはもっと重いかと思ったら意外と軽くて扱いやすい。, 写真１枚目、900mm（２本必要）と600mm（６本必要）のイレクターパイプ。ジョイント J-12B（写真２枚目、３個必要）。, ジョイント J-5（写真１枚目、３個必要）とジョイント J-7B（写真２枚目、１個必要）。, イレクターパイプを必要な長さに計って切ります。 赤マジックで印を付けました。パイプが黒だと見えにくいですね。 アイボリーなら印が書きやすいと思います。, ハンドカッター、こんなんでほんとに切れるのかな。 最初にハンドルを左にグルグル回して緩めます。 パイプが入る状態になるまで緩めて刃を動かします。, パイプを入れたら、ハンドルを右に回して、刃が先ほど付けた印の位置に合うようにします。 反対側には二つローラーがついていて、刃とローラーで挟む形になります。 写真２枚目の黄色矢印方向にハンドルを回して、ある程度締め付けた状態でパイプを赤矢印方向に（逆方向でも良いけど）グルグル回します。 そしてまたハンドルを少し締め付けてパイプをグルグル。これを繰り返しながら少しずつ切っていきます。 ハンドルを一気に強く締め付けるとパイプを回すのにもの凄く力が必要になるので、少しずつ締め付けていくのがコツです。, 少しずつ切っていく様子。 しばらくグルグルやると、パイプ内側に（写真２枚目の黄色矢印）刃の跡が見えてきます。 こうなれば、もうすぐ切れます。 もう少し締め付けてグルグルやると、パキンっと音がしてパイプが切れます。 少しつながった部分が残ると思うので、パイプを回せばそこもちゃんと切れます。 思ったよりも簡単にきれいに切れます。このハンドカッター、使えるな。, 切れた状態、切れ目の両側にローラー跡が付きますが特に問題ないです。 というか、このローラー跡のある方にジョイントを差し込むと接着なしでも抜けにくくなるのでちょうど良いです。 切断面はこんな感じ。こうやってみると、樹脂の被覆が厚くてスチール部分はかなり薄いですね。これなら軽いはずだ。, 本当は900mm３本と600mm５本購入すれば余りが少なくなるはずです。実際には私は900mmパイプ１本はそのままの長さで使いましたが、バラして収納することを考えると850mmにカットした方が良いです。この件は『床板編』に詳しく書きました。, パイプのカットサイズは以下の通り（赤文字）です。 ジョイントを含まない、パイプそのもののカットサイズです。, カットしたパイプとジョイントを組み合わせてみたところ。 Aの部分がへこんでいるのは、シフトレバーを避けるため。 黄色文字がジョイントパーツ。赤い文字がパイプのカット寸法です。, ★2017.5.25追記： 床板を支えるのに、短辺方向パイプの床板継ぎ目部分にジョイントJ-7を設置するとより完璧になります。その件は床板編をご覧下さい。 ただ、このままでも実用上は全く問題ないです。, 実際には接着材で固定する前にジムニーの載せて微調整して寸法を割り出しました。 最適なサイズを割り出す、この作業が大変でした。 接着していないとジョイントからパイプが簡単に外れてしまうので、持ち運ぶだけでも大変。 真ん中のパイプから出す脚がカップホルダーに干渉するので、端のジョイントにくっつける位置で固定することにします。, パイプとジョイントを接着材で固定します。 接着材といっても、実際には樹脂皮膜の表面を溶かしてくっつけるための溶剤です。 なかなか健康に悪そうな臭いがするので、換気に注意です。 スポイトに先端を装着して接着材を吸い取ります。こんな細い先端から吸い込めるものなんだな。, パイプとジョイントをしっかりはめ込んで、隙間に接着材を流し込みます。 フローリングについたりすると傷めてしまうので、何重かにして紙を敷いた方が良いです。はみ出した部分は拭き取らずに自然に乾くまで待ちます。 はみ出した接着材を手で触っちゃったりして、写真を見ての通り手がまっ黒(>_<) この作業、簡単そうに見えて慣れないと結構難しいです。, それと、この接着（実際には溶着）は超強力で剥離剤もないので一度くっつけたら剥がせません。くれぐれもしっかりサイズが大丈夫か確認してから、接着して下さいね。, ともかく、全箇所に接着材を流し込み、そっとそのまま乾かします。 写真２枚目は、天板部の骨組みの完成図。上にも書いた通り、左から２番目のパイプは一番左のパイプジョイントとぴったりくっつける位置にしてあります。, ジムニーの載せてみます。 接着材で固定すると安定感ありますね、さすがに。 メジャーでおよその脚の高さを割り出します。脚が設置する部分は４つとも高さが違うので、４本とも計る必要があります。 脚に付けるアジャスターで3cmくらいの調整ができるので、その分を見込んで誤差が吸収できるサイズにします。, この骨組みだと、シフトレバーは完全に回避できていますが（写真右側に写っているのは四駆切り換えレバーで、シフトレバーはその前方にあります）、ちょうどサイドブレーキの上にフレームがある状態になります。ベッド形態のまま運転するとなると、ややサイドブレーキは引きにくいですが、ベッド使用時の快適性を優先しました。 まぁ、ベッド形態のまま運転するのは基本的にはしないと思うし。, パイプのカットサイズは上記しましたが、実際には天板部分の骨組みができあがってから、脚のサイズを割り出して、それから脚部はカットしています。 たくさんカットしていたら、だんだん腕が疲れてきた。 写真１枚目のように両手でパイプを持って（実際には黄色丸印を右手でも掴んでいます）、床にハンドルを押し当てグルグルと手前に回すと力が入れやすくて楽です。, 写真２枚目が脚用に切り出したパイプ。 350mm、320mm、215mm、185mmです。全てアジャスター抜きのパイプカットサイズです。フロアマットを敷いた状態のままで使うのを前提にしています。, 左前の脚は、当初黄色矢印の部分に刺すつもりでしたが、左先端の方が安定しそうなのでそちらに刺すことにしました。 アジャスター調整で、折りたたんだ後部座席の高さとぴったり合わせます。 安定度抜群で良い感じ。, 脚を装着した状態。上にも書きましたが、脚のサイズはアジャスタを含まないパイプ自体のカットサイズです。 右下の脚は実際には黄色矢印の所に刺して使うことにしましたが、どちらに刺す場合も350mmでOKです。, この車載ベッドは常設じゃなくて普段はバラしておくので、敢えて脚は接着せずに差し込むだけにして設置します。カット時のローラー跡があると脚が抜けにくいので、ローラー跡のある方を骨組みに刺す方にします。 アジャスターはパイプとしっかり接着しておきます。, 私と同じJB23-1型のマニュアル車であれば、ここに記載した通りのサイズで作れば間違いありません。 オートマ車だとシフトレバーと干渉するへこみ部分の左右方向は狭く、前後方向はもう少し必要になるかもしれませんね。その辺りは現物合わせしてみて下さい。 JB23ならそんなには違わないと思われますが、型によって脚の設置部分の凹凸なんかも若干違うかもしれません。メジャーを当てて、確認してからカットして下さいね。, ★2017.5.31追記： 一つ忘れてましたが、私はシフトノブを純正から細長いものに変えています。 純正ノブの方が大きさがあるので、へこみ部分をもう少し広げた方が良い可能性があります。その辺りは床板と合わせて実車でサイズ確認してみて下さい。, 骨組みの材料費は3,500円ほどでした。格安ですね！他にパイプカッターが3,000円ちょっとかかってますが、それは今後も使える道具なので材料費には含んでいません。 あとは、床板作りです。 ・・・つづく。 続きはこちらです。, これ出来上がったら（って、もう出来上がってるんだろうけど）相当便利な使えるグッズになるでしょうね。＾＾ いつもながら素晴らしい。, kuniさん、こんばんは。 ありがとうございます。 これは前から作りたいと思っていたんですが、やっと形になりました。 これで釣りに行った時や遠出の際も選択肢が広がりました。これからの季節に活躍してくれそうです。 実際に使ってみて、改良を加えてさらに使いやすくしたいと思います(^_^), 器用に作りますね、ジムニーは悪路最強かと思ってます。 鮎漁行くときは祖父のジムニーで河原爆走(笑), Nori1022さん、こんばんは。 作った後で、もうちょっとこうすれば良かったな、という点がいくつかあるんですよね。もう一度作れば完璧なものができます（笑） ジムニーは本当に悪路では最強だと思います。ランクルなんかだと、車体が重くて狭い道も入っていけないのでスタックの可能性ありますよね。 河原はバリバリ走れますね！　お爺さんが乗らなくなったら、もしかしたらもらえるのでは(^_^), こんにちは　私もファミリーフィッシングにパイプで作ったベッドを使ってますよ(^^)　荷台のベッドは問題ないのですが、運転席と助手席の段差で寝ずらく苦労してます。今回のを参考にさせていただきます。, Kさん、こんばんは。 すでにパイプで車中泊ベッドを製作してましたか。すばらしい(^_^) フロント座席の凹凸がどうしても気になりますよね。 参考になればうれしいです。やはりフルフラットで寝られるのは最高です。 お乗りの車でもパイプの骨組みで後部とフラットになれば良いのですが。, こんにちは。 後席座面を外して、助手席をフラットにしてお終いか、フラット助手席に床板を直接置いて凹凸を無くせば立派と思います。 そこに更にフレームを用意して、一体化された完全フラットを狙うのは凄いですね。 一枚フラットにして居住性を向上させた記事が楽しみです。, マンボウさん、こんばんは。 テント泊でもそうですが、ちょっとした凹凸が結構気になって安眠できないんですよね。今回はなんとか完全フラットにできたので、寝心地は良いと思います。 今までは、釣行で泊まろうと思うとテント泊でしたが、状況に応じてこれからは車中泊も選択肢に加わりました。 車中泊テストもしてみたので、また後日書きたいと思います(^_^), こんばんは。 ジムニーで車中泊は、少し工夫がいりそうですね。ほんの少しの段差でも熟睡出来ないことが多いので、この努力は価値ある気がします。山中なら真夏でも閉め切ったままで平気で眠れますよ。, 七流釣師さん、こんばんは。 大きい車だと車中泊も悩まずに快適だと思いますが、ただでさえ狭いジムニーだとかなり工夫をしないといけないですね。 おっしゃる通り、少しの段差でも寝るとなると気になって安眠できないんですよね。今回はほぼ完全なフルフラットになったので寝心地は良さそうです。 これからの時期は山の中で気持ち良く寝られそうです。オバケがちょっと怖いけど（笑）, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, ※相互リンクご希望の方は、info@sakanakokoro.comまでお気軽にご連絡下さい。 ※当ブログの内容にそぐわない場合はお断りする場合もあります。また掲載後１年以上更新がないブログは削除させていただきますので、ご了承下さい。. シトロエン ベルランゴのイレクターパイプでベッドキット制作 準備編に関するrusklu69の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ イレクターパイプで作る、デリカ車中泊ベッド。 アウトドアスポーツをする人の宿命でしょうか。 車中泊。 人によっては仮眠程度に寝れればokであったり、軽くシートを倒した状態であれば問題ないって人もいますが私はガッツリしっかり寝たい人。 パイプ直径が32mmのイレクターシリーズです。 重量物への対応に最適で、構造物のパイプ総数を減らしコスト削減が実現します。 Φ42イレクター部材. まず土台のマテリアルは矢崎化工のイレクターというDIY用パイプを使っています。 大きめのホームセンターならたいてい取り扱っていると思われるので、旅先で急にベッドが作りたいという状況に追い込まれてもなんとかなります。 イレクターはパイプとそれを接続するジョイント部品が豊富に揃っているため、DIYで棚とかラックとか（要は棚です）を簡単に作れます。車中泊のフレームとしてもポピュラーだと思います。 また、パ … 単管パイプで夢が広がる。金具、いわゆる継手を使って、小屋や柵、フェンスやテラスなど多くの種類から自由自在にあなたの夢を広げます！diyラボでは独自のアイディア商品・組み方をご紹介しております。価格でも負けないdiy制作を行ってみませんか？ 2019/09/24 - ホンダ ステップワゴンスパーダのイレクターベッド（寸法・補足）に関するオデちこの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ イレクターを使って車中泊ベッドの骨組みを製作. 車中泊で快適な睡眠に必要な、ベッドの自作方法を紹介します […] 【DIY】車中泊のdiyでよく使われるイレクターって何？ 2018.01.03. イレクターパイプをご存知でしょうか？イレクターパイプとは、合成樹脂（プラスチック）製品の開発から製造・販売まで手掛ける矢崎化工株式会社が開発した組立素材。 昭和41年から生産が開始された歴史のある製品で、海外では「Creform（クリフォー...,イレクターパイプをご存知でしょうか… 同じパイプ素材でよく使用されるのがイレクターパイプです。 こちらはホームセンターですぐに購入できジョイントも一緒に販売されています。 アルミパイプとイレクターパイプに互換性はないため併用することができません。 同じような用途で使えますが、次のような違いがあります。 アルミパイプとイレクターパイプにはこのように多くの違いがあります。 判りにくい点をもう少し詳しく説明します。 車中泊するのに車に寝床を準備しなければいけないのだがそれが悩みのはじまり。前車のハイゼット時代はバンということもあり荷室は後部座席を畳めばフラットになる。厚めの絨毯を1枚敷けば快適な睡眠スペースの出来上がりだったのだが、マイカーをメジャー車種のエブリイ（DA17のワゴン）に替えたのだが荷室がちっともフラットじゃない。車中泊用に寝台を設けようと思うと既製品を買うか自作するかしかない。既製品は車種別ベッドキットとして発売されており作りもしっかりしているのでスマートだが値段が非常に高い。自作はいろいろな方法を用いて作られてるが一番人気が矢崎のイレクターパイプを使って土台を作り床面にコンパネを敷き寝台とする方法。デメリットは自作のわりにまあまあコストがかかるのと当然、自作なのであまりスマートな感じはしない。自作のラインで行くならなるべく簡単に部品点数も少なくコストを抑えて作りたい。それで満足できなければ既製品のベッドキットを買えばよい。作戦はまとまったので制作にかかる。, 単純にリアシートを折りたたんだ背面の高さに合わせて木材で土台を作りその上にコンパネを敷くという簡単な構造。原状復帰もすぐできるし何せ安い。, そうして試行錯誤しながら半分フラットな荷室状態で出かけたときの話ハイゼット時代に購入したソファーベッド （というかクッション付き座椅子と言ったほうが分かりやすいかも）があったので車に積んだ出先でのこと。なんとそのソファーベッド、フラットにすると寝れるということに気づく。詳しい内容は以下↓↓私は身長がだいたい180cmあるので荷室フラットだけでは足が延ばせずフロントシートを前側にスライドしないとスペースを確保できないという実情がある。そのような状況でこのソファーベッドを展開するだけで快適な寝台を確保できるという事に気づく。たまたまだったが実際に寝転がってみるとすごく快適！！これでイレクターパイプやジョイントを大量に買って強度計算に頭を悩ませなくてもよくなった！自作車中泊ベッドに定番だったイレクターパイプを使って作る！みたいなことをしなくても知恵を絞ればまだまだ色々あるんだぁと。暫定的ではあるがこのスタイルでとりあえず車中泊してみようと思う。. それでは早速作っていきましょう！ 【車に棚をdiy！工程①】イレクターパイプを側面に取り付ける. 矢崎化工が運営するオンラインショップ（通信販売）です。ヤザキショッピングでは矢崎化工のイレクター部材・クリフォームプラコン・キット品・台車・ポリ袋・ポリテナー・生活用品などを取り揃えております。Φ28イレクターパイプのページです。 塩ビパイプがdiyによく使われる理由の1 塩ビパイプの耐用年数は50年とされていますが、実際、50年以上地中に埋設されたパイプが新品同様の強度を保っていたという報告もあるほどで、とても高い耐久性を持っていることは間違いなさそうです。 塩ビパイプの加工方法. イレクターパイプは、スチールパイプに、プラスチックを被覆してありますので、丈夫で軽く、錆びに強く、清潔さを長く保つことができます。 材質： スチールパイプにプラスチックをコーティング 太さ： 直径28mm（Φ28）・32mm（Φ32）・42mm（Φ42） イレクターパイプを使ってベッドを自作 2015.12.19. 車中泊ベッド（デリカD5）の公式DIYレシピを紹介します。材料や製作工程を写真や図面付きで説明しています。｜Diy-Life - イレクターで、できるワクワクを。 2020/11/21 - ジムニーjb23系用のベッドをイレクターパイプを使って自作する手順をご紹介します。（最終更新日： 2020年10月7日） イレクターを使ったdiyの手順について説明します。特に、車中泊ベッドをdiyする上での注意事項についても説明します。 […] 【DIY】天井スペースの活用 ルーフインナーラック 2018.05.25 【DIY】イレクターパイプを使ったdiyの手順 2018.01.07. 【車内diy】イレクターパイプを使った棚の作り方 . こんにちは。夫婦同時育休をとりながら家族で日本一周を計画中の、むらせ＠育休パパ（@murase_ikukyu）です。今回はイレクターパイプを使ってオリジナルの車中泊キットを作成しましたので、その手順をお伝えしていこうと思います。ただ、結論と ), カラー…ブラック、アイボリー、ガーデニンググリーン、メタリックゴールド、パールシルバー, サイズ…300、450、600、900、1200、1500、2000、2500、3000、4000mm. 取り扱い製品の技術各種テクニカルデータのご案内ページです。矢崎化工株式会社は、御社の生産ラインや物流の改善提案させていただきます。各作業工程でご利用いただけるイレクターを使った御社オリジナル商品の提案や、プラコン・agvなど多種多様なご要望にお応えします。 管理人個人の意見としては、先述の通りパイプベッドの床板部分を凹ませてしまったことがあるので、強度が高いすのこベッドがオススメです。 管理人のすのこベッドは2016年で8年目に突入しますが、すのこ部分は一切破損がありません(パイプベッドは4年でダメになりました)。 イレクターパイプの基本径。 パイプと豊富な種類のジョイントにより多種多様の構造体を製作することができます。 Φ32イレクター部材. 当初は塩ビパイプでできないかなと思ったけど、強度的に不安があったのと適したジョイントパーツがないので、ヤザキのイレクターシリーズを使うことにしました。 イレクターパイプ（楽天で見る・アマゾンで見る ・ヤフーで見る）

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